La Monster Timing Trigger Wheel

Ilu użytkowników, tyle opinii - więc i ja coś napiszę. Swego czasu też chciałem zamontować kółko przyśpieszenia zapłonu, ale po poczytaniu opinii jakie można znaleźć na zagranicznych forach, większość wpisów mówi, że użytkownicy nie odczuli większej lub nawet żadnej różnicy ani w spalaniu, ani w pracy silnika. Sam byłem świadkiem, jak na Inzane w Czechach, na parkingu przed hotelem, Valkridersi z Niemiec (lub Austrii) otworzyli mobilny warsztat w którym montowali własnej produkcji Triggery. Na stoliku były kufle z piwem i 2 pudełka, jedno z kołami na 4 stopnie a w drugim na 6 stopni. Valkyrie podjeżdżały jedna za drugą a Pan mechanik brał sobie te koła raz z jednego pudełka a raz z drugiego, zupełnie nie zwracając uwagi jaki model Valkyrie aktualnie obsługuje Więc go pytam, czy to wszystko ganz egal jakie koło do Standarda a jakie do Interstate ? Na to pan mechanik odpowiedział, że nie. To ja go pytam dalej, dlaczego włożył koło na 4 stopnie do Standarda ? Popatrzył na motocykl, popatrzył na koło, trochę poczerwieniał i zamienił na właściwe. Ile wcześnie zamontował tych kół błędnie, tego już się nie dowiemy Faktycznie silnik Valkyrie jest przystosowany do benzyny 91 oktan, ale jak pokazują kontrole jakości paliw w Polsce, sprzedawana benzyna Pb95 w rzeczywistości ma miedzy 87 a 91 oktan, więc kółko nie jest potrzebne A tak na marginesie, zauważyłem, że tankując gdziekolwiek za zachodnią granicą Pb95 silnik w moim Valcu pracuje równiej i mniej pali, przypadek...nie sądzę Czy z kółkiem czy bez, najważniejsze ujął Baca w ostatnim zdaniu i ja to w 100% potwierdzam !!

  PRZEJDŹ NA FORUM