Ja osobiście podobnie do Grzegorza, na wszystkich poprzednich motocyklach od sportowych poprzez turystyki (pomimo Hondy Pan Europy gdzie miałem duala) staram sie hamować w proporcjach 60% przód 40% tył, wiadomo w awaryjnych sytuacjach przy normalnej nawierzchni mocniej przód, ogólnie uważam że hamulce w valcu są słabe, ja założyłem miękie klocki i jest duża poprawa kosztem szybszego zużycia i może trochę syfu na felgach.
Baca co do Twojej teorii przedni hamulec może być gorszy od tylnego na zakrętach, valcem się raczej tak nie jezdźi i większość używa przedniego ale przy ciasnym zakręcie przedni hebel prostuje moto i wywala nas na przeciwny pas , ale to przy ekstremalnych prędkościach. W naszym przypadku ciężar moto robi swoje i składa go więc tył jest ok. |