| Akcesoryjny wydech do Valkyrie |
| Jeśli mówimy o fabrycznych wydechach z Valkyrie, to w każdym przypadku budowa kolektora to rura w rurze. Jak napisał Karson, wewnątrz jest rura z nierdzewki a zewnętrzna jest chromowana. Przy prawidłowym ustawieniu gaźników, przebarwienie oryginalnych kolektorów jest praktycznie mało prawdopodobne. Natomiast, jeśli mówimy o najbardziej popularnych wydechach akcesoryjnych, czyli Cobrach lub Two Brothers Racing, to w tych kolektorach występuje już tylko pojedyncza, chromowana rura. W tych modelach kolektory będą zawsze przebarwione na niebiesko. Osobiście miałem przyjemność założyć do mojej Valkyrie fabrycznie nowe Cobry i już po przejechaniu pierwszego tysiąca kilometrów nastąpiło trwałe przebarwienie. Na samym początku, trochę pomagało czyszczenie specjalnym preparatem: Autosol Bluing Remover, ale po czasie już nie dawał rady. Reasumując, praktycznie każdy akcesoryjny wydech będzie miał przebarwione kolanka (taka ich uroda a raczej konstrukcja). Natomiast przebarwienia w fabrycznych wydechach wskazują na problem z ustawieniem mieszanki paliwowo-powietrznej. |