| Opony tolerancja 10% |
| Podsumuję podane wczesniej zalety Niższy profil - niższe moto - niższym osobom łatwiej sięgnąc do ziemi Nie możemy bardziej złożyc sie w zakrecie (bo ocieramy) więc wchodzimy z niższą prędkością czyli bezpieczniej. Silnik przy tej samej prękości ma wyższe obroty czyli jest mniej obciążony. Mamy szybsze moto - przynajmniej wg prędkościomierza Mamy lepszy fidbek odnośnie stanu drogi - wyczuwamy nawet minimalne koleiny. A tak na poważnie - założyłem raz 200 i po krótkiej fascynacji nigdy więcej - chyba że tak jak napisał Baca - nie chodzi o jazdę tylko o lans - wtedy polecam przeróbkę na 240 bo tyle wejdzie |