| | |
| Dziki1 | 26.11.2023 10:28:37 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Rzeszów
Posty: 9 #8132995
Od: 2023-9-20
| Witam jakie ciśnienie pompujecie przód tył w waszych Valkyriach tak żeby było komfortowo i bezpiecznie? |
| | |
| Jacek6 | 26.11.2023 11:04:32 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133005
Od: 2023-8-27
| I ekonomicznie w miarę ,-) |
| | |
| Grzegorz | 26.11.2023 14:12:55 |
Grupa: Administrator 
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 1667 #8133028
Od: 2014-10-8
| Ja stosuję 2.5 atm. na przód i tył.
Kiedyś trzymając się serwisowych zaleceń, zdarzyło mi się ząbkowanie tylnej opony.
Od tego czasu podniosłem ciśnienie do 2.5 atm. i problem już nigdy nie wrócił.
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500
|
| | |
| Jacek6 | 26.11.2023 15:40:11 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133058
Od: 2023-8-27
| 2,5 na tył to chyba standard przy wadze kierownika pow 90 kg ? |
| | |
| Sazad | 26.11.2023 15:40:41 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 29 #8133059
Od: 2022-4-19
| 2,3 przód i 2,5 tył |
| | |
| Grzegorz | 26.11.2023 17:15:00 |
Grupa: Administrator
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 1667 #8133109
Od: 2014-10-8
| No nie.
Fabryczna instrukcja zaleca po 2.25 kPa na przód i tył, czyli 2.22 atm. i takie właśnie ciśnienie stosowałem.
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500
|
| | |
| Dzej_dzej | 26.11.2023 19:42:54 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Kraków
Posty: 170 #8133148
Od: 2017-3-18
| O, to ja 2,5 przód, 2,8 tył. Tak gdzieś chyba wyczytałem i od lat tak jeżdżę. |
| | |
| Jacek6 | 26.11.2023 20:27:25 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133155
Od: 2023-8-27
| Grzegorz pisze:
No nie.
Fabryczna instrukcja zaleca po 2.25 kPa na przód i tył, czyli 2.22 atm. i takie właśnie ciśnienie stosowałem.
Moja instrukcja która była pod siedzeniem zaleca więcej na tył jak kierownik jest cięższy niż 90 kg. |
| | |
| Baca | 26.11.2023 20:35:46 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Wisła - Śląsk Cieszyński
Posty: 850 #8133157
Od: 2014-10-11
Ilość edycji wpisu: 1 | Mam informację z serwisu opon , że opony Metzelera powinny mieć ciśnienie wyższe, od danych fabrycznych , o ok. 0,2 -0,3 atm , dla prawidłowego zużywania bieżnika 
_________________
Pozdrawiam Baca
#27872
Jadąc motocyklem szepczą demony , anioły milczą ! |
| | |
| coolman111 | 26.11.2023 22:52:33 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Kobylnica
Posty: 46 #8133194
Od: 2023-1-23
| Przód 2,2 atm, a tył 2,5 atm bo zazwsze z plecaczkiem i zazwyczaj z bagażem.
_________________
Pozdrawiam Darek.
Ogar200->,SR50->,M21W2->,XV1100->,GL1500C
|
| | |
| Grzegorz | 27.11.2023 01:47:25 |
Grupa: Administrator
Lokalizacja: PL: TYCHY
Posty: 1667 #8133219
Od: 2014-10-8
| Dane z instrukcji polskojęzycznej:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA
Dane z instrukcji z USA:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA
I potwierdzam co napisał Baca, że Metzelery potrzebują większego ciśnienia !
_________________
GRZEGORZ
VRCC #25500
|
| | |
| Jacek6 | 27.11.2023 07:10:11 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133236
Od: 2023-8-27
| U mnie linki się nie otwierają, jakaś blokada, ale wiem co jest w mojej (USA) napisane :-) |
| | |
| Jacek6 | 27.11.2023 07:13:00 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133237
Od: 2023-8-27
| Baca pisze: Mam informację z serwisu opon , że opony Metzelera powinny mieć ciśnienie wyższe, od danych fabrycznych , o ok. 0,2 -0,3 atm , dla prawidłowego zużywania bieżnika
To jest dość ciekawe, mamy coś robić dla bieżnika a bez znaczenia (dla producenta ważniejsza jest trwałość opony) jest jak się to ma do bezpieczeństwa i komfortu ... |
| | |
| Marek | 27.11.2023 08:18:18 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Biała Podlaska
Posty: 667 #8133242
Od: 2017-4-13
| Panowie temat rzeka. Pogodzenie bezpieczeństwa związanego bezpośrednio z przyczepnością, odprowadzaniem ewentualnej wody, powierzchnią styku opony, komfortem związanym z twardością jest bardzo trudne do podania jednoznacznej wartości ciśnienia.
Przy spokojnej jeździe nie ma to wielkiego znaczenia, miękka - twarda, kwestia komfortu, ząbkowania, oszczędności, przebiegu. Dopiero kiedy w ekstremalnej sytuacji zabraknie nam tych kilku procent które uchronią przed uślizgiem, skrócą drogę hamowania - właściwe ciśnienie okaże się kluczowe - szczególnie w przedniej oponie która zwiększa powierzchnię styku w fazie hamowania, skręcania. Dodatkowo pompowane powietrzem opony zwiększją ciśnienie wraz z rozgrzewaniem opony - tu azot robi robotę. Opony przez 25 lat też zrobiły pewien postęp - instrukcji do walca nikt nie aktualizuje. Można się posiłkować tym co podaje producent opony na etykiecie. Teraz Was zapytam - ile nabić?
_________________
VRCC #39900
Nikt nie jest idealny. Chyba że ja. |
| | |
| Sazad | 27.11.2023 09:28:55 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 29 #8133257
Od: 2022-4-19
Ilość edycji wpisu: 2 | spojrzałem na informacje dotyczące Avon Cobra Chrome, które sa bardzo popularne - 2,5 przód i 2,7 tył |
| | |
| Jacek6 | 27.11.2023 15:42:01 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133354
Od: 2023-8-27
|
Na etykiecie opony jest zalecane ciśnienie, czy max dopuszczalne ? |
| | |
| Jacek6 | 27.11.2023 15:51:13 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Opole
Posty: 144 #8133357
Od: 2023-8-27
| Wygląda na to, że w zasadzie nie ma żadnej istotnej różnicy dmuchamy powietrze czy azot, zwłaszcza w temperaturach dodatnich, w takich głównie na moto jeździmy http://dlibra.utp.edu.pl/Content/1041 |
| | |
| Sokol | 27.11.2023 18:27:29 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Andrychów
Posty: 480 #8133396
Od: 2020-3-15
| Panowie zamontowałem w sezonie czujniki ciśnienia na wentyle , przy jeździe autostradowej 140 km/h ciśnienie w oponie tył wzrosło o 0,6 BAR a przedniej 0,4 . Czyli na postoju mamy 2,5 a przy zapie..... 3,1 na tyle
_________________
Sokół
THE WORLD IS FLAT
Falcon VRCC#40307 |
| | |
| Sazad | 27.11.2023 19:23:35 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 29 #8133417
Od: 2022-4-19
Ilość edycji wpisu: 1 | Sokol pisze:
Panowie zamontowałem w sezonie czujniki ciśnienia na wentyle , przy jeździe autostradowej 140 km/h ciśnienie w oponie tył wzrosło o 0,6 BAR a przedniej 0,4 . Czyli na postoju mamy 2,5 a przy zapie..... 3,1 na tyle
Jeżeli nie masz stalowych wentylów to radziłbym zdjąć czujniki tpms. Przy kątowych wentylach jakie są w walcu przy dużych prędkościach powstaje spore przeciążenie, które może urwać kominek a wiesz co to znaczy. |
| | |
| Sokol | 28.11.2023 12:05:13 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: PL: Andrychów
Posty: 480 #8133536
Od: 2020-3-15
| Sazad pisze: Sokol pisze:
Panowie zamontowałem w sezonie czujniki ciśnienia na wentyle , przy jeździe autostradowej 140 km/h ciśnienie w oponie tył wzrosło o 0,6 BAR a przedniej 0,4 . Czyli na postoju mamy 2,5 a przy zapie..... 3,1 na tyle
Jeżeli nie masz stalowych wentylów to radziłbym zdjąć czujniki tpms. Przy kątowych wentylach jakie są w walcu przy dużych prędkościach powstaje spore przeciążenie, które może urwać kominek a wiesz co to znaczy.
wentyle mam oryginał Honda no i trzymaczki do nich by się nie wyginały , czujniki są bardzo lekkie
_________________
Sokół
THE WORLD IS FLAT
Falcon VRCC#40307 |
